2011/04/26 15:25:56｜伊賀線のこと

伊賀線新車第４編成

伊賀線の新車両はすでに４編成が導入され運用に就いていますが、平成２２年度に導入された２編成は、企業がスポンサーになって伊賀の風物を紹介するラッピングが施されています。 　３月末に導入された第４編成は、８６０系時代にも存在した三重県内の某企業の全面ラッピングとなっていますが、今回のラッピングは、会社名を控えめにした可愛らしいデザインとなっており、なかなか好感が持てます。また、車内に据え付けられたクロスシートは他の３編成同様、転換機能はありませんが、これまでのものに比べて座面が柔らかくとても座り心地が良いものになっています。 　伊賀線の新車両は、ラッピングの違いなど外装の違いもさることながら、よく見れば、運転室のある前面の形状が前後で違ったり、４編成とも同じものはありません。同じ東急電鉄１０００系を改造した車両ですが、それぞれに個性があり、実際に乗ってみて違いを観察するのも楽しいのではないでしょうか。 　５月３日には上野市車庫で「伊賀線感謝デー」の開催や初代忍者列車のさよなら運転が実施されます（詳細は伊賀鉄道HP参照）。忍者フェスタ期間中ですので、伊賀上野観光を兼ねて伊賀線の魅力に触れてみてはいかがでしょうか。（画像左＝新広告ラッピング車、画像右＝860系時代の広告ラッピング車）

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2011/04/16 19:27:00｜関西本線のこと

桜の名所

関西本線の笠置駅は、桜の名所として知られています。今年も満開の桜のトンネルを行く列車を撮影しようと快晴の日に訪れました。 　 　笠置の桜は笠置駅周辺を中心に木津川河川敷まで数多く植栽されており、シーズン中は多くの観光客で賑わいます。私はかねてから、この沿線屈指の観光資源を鉄道利用につなげる取り組みをＪＲや沿線自治体で考えてほしいと思っています。 　たとえば、鉄道で行く桜名所として京阪神エリアで観光ＰＲ、ハイシーズン限定で大阪方面からの直通臨時列車運転や木津川沿いを辿るトロッコ列車の設定等々、きっと関西本線と地域の活性化につながることと思います。 　そういえば、GOODNEWSをひとつ。関西本線非電化区間で行われてきた第２土曜日の昼間工事運休が今後は行われないようです。バス代行もなく情報を持たない利用者に多大な迷惑をかけてきただけに批判も多かったのでしょう。喜ばしいことですね。

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2011/04/13 18:26:30｜伊賀線のこと

春爛漫の伊賀鉄道

今年は、冬の寒さが長引いたせいもあり、例年よりも春の訪れが遅い気がしましたが、伊賀地方もようやく桜が満開となり、伊賀線からの車窓もすっかり春めいてきました。特に、上林周辺では、ちょうど見ごろとなった菜の花と桜のコラボレーションが乗客の目を楽しませてくれます。 　ちなみにこの菜の花は、市民有志による実行委員会による「菜の花まつり」が４月２４日に上林駅周辺で開催されるのにあわせて、駅周辺の休耕田に植えられたものとのことです。 　私も満開の桜と菜の花畑を入れて列車の写真を撮影しようと上林駅を訪ねました。快晴の天気に恵まれたこの日、良いアングルを求めて周囲を少し歩いていると、カメラバッグに「てんとう虫」の姿を見つけるなど、穏やかな春景色のなかで久しぶりに心和む時間を過ごすことができました。 　イベント当日は、「食」をメインに様々な催しが用意されているとのこと。臨時列車も運転されるそうですので、是非、伊賀線に乗ってお出かけください。

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2011/04/03 23:33:43｜鉄道模型その他

災害に負けるな！

去る３月１１日に発生した東日本大震災では未曾有の人的、物的被害をもたらし、今なお多くの人が苦難を強いられています。被災された方々にお見舞い申し上げますと共に、一日も早い復興をお祈りいたします。 　この震災では、東北新幹線をはじめ、多くの鉄道路線も被災しました。被災した路線の中には、廃線の危機を乗り越え、多くのサポーターに支援されながら運行を続けていた茨城県の「ひたちなか海浜鉄道」もあり、震度６強の揺れに地盤が変形し、軌道に大きな損傷を受けた様子がテレビに映し出されていました。私は数年前に、未だ廃線問題で揺れていた茨城交通時代にここを訪れ、熱心に存続運動を続けられている様子に接したことがあります。その後、現在の新会社に経営移管され、様々な取り組みにより順調に運行が続けられていた矢先に、今回の震災の被害を受けたのです。幸いにも地震発生時に運転中の列車に被害はなく、人的被害は免れましたが、軌道修理に３ヶ月、約２億円の費用がかかるとのことです。全長１４キロしかない小私鉄にはあまりにも重い負担であるのは間違いなく、今後、復旧費用の支援を募るとのことです。普段でも経営が苦しい鉄道にとって、災害は予期せぬ大敵です。これまでも復旧を断念し廃線になった鉄道もあります。 　しかし、地域住民の大切な移動手段（インフラ）を守り抜くため、この逆境を跳ね除け、完全復旧を成し遂げられるよう切に願っています。

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2011/02/12 16:37:58｜伊賀線のこと

雪景色

３連休の初日、伊賀地域も積雪があり、一面の銀世界となりました。 　自動車の場合、道路の凍結などで事故の心配もありますが、鉄道なら、少々の雪では運行に支障はでません。伊賀鉄道もしかり。緊張しながら自動車を運転するよりも暖かく快適な車内で移動することができます。冬場も安全、快適な鉄道利用をお薦めします。 　さて、今週、伊賀鉄道新車両の第４編成が搬入されました。いよいよ車両置き換えも大詰めといったところでしょうか。デビューは来月か？第４編成がデビューすれば、現在運用されている列車の殆どは新型車両になるのでしょう。旧車両８６０系とのお別れも近いかもしれません。

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