2008/05/06 14:53:33｜遠征記

大井川鉄道訪問記

大型連休中の４月29日、子供と一緒に静岡県の大井川鉄道を訪ねてきました。ここを訪ねるのは一昨年の夏以来です。もうかれこれ７〜８回は来ているでしょう。何度も来たくなる魅力がここにはいっぱいあります。今回は、タイ国鉄仕様に改められ、現役復帰したＣ５６４４号機を見ることと、新緑に映える川根路を蒸気機関車の煙の匂いを嗅ぎながら眺めることが主な目的でした。列車を乗り継いでお昼前に大井川鉄道の始発駅金谷駅に到着。乗車手続きを済まして、千頭行きＳＬ急行川根路号に乗り込みました。古い客車に腰を下ろすと不思議と落ち着きます。大井川に沿ってＣ１０８号機が牽く７両編成の列車は大勢のお客さんを乗せて懸命に走ります。のんびりと、煙と油の匂いに包まれながら、山々や茶畑の新緑が美しい車窓を見つつ駅弁を頬張ります。このひと時がなんとも言えず大好きで、日常をつい忘れさせてくれます。向かいに座った若い女性二人組もローカル線の旅が好きで、乗りにきたとのこと。初めてのＳＬ列車に感激した様子でした。最近は確実に“鉄子”さんが増えているようです。子供と私は、終点千頭駅近くの河原で遊び、折り返し金谷行きのＳＬ列車に乗り川根温泉笹間渡駅へ向かいました。この列車の先頭にはタイ仕様Ｃ５６４４号機が連結されています。このＣ５６型は戦時中、日本からタイへ出征していた機関車で、のちに大井川鉄道に復員してきたものです。ここ数年はボイラの具合が悪く休車となっていましたが、大井川鉄道の熱意で現役復帰を果たし、復帰を機にタイ国鉄当時の仕様に戻されたものなのです。大井川鉄道ではＣ１０や１１などタンク機関車が殆どですが、このＣ５６型は唯一、炭水車が付いた機関車となっています。このあと、私たちは露天風呂から橋を渡るＳＬ列車が眺められることで有名な川根温泉ふれあいの泉で極上の湯を堪能しました。

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2008/05/06 14:16:04｜伊賀線のこと

鉄道博覧会ｉｎ伊賀

先週日曜日（４月26日）、伊賀鉄道上野市駅車庫にて「鉄道博覧会in伊賀」が開催されました。これは、昨年から上野高校鉄道研究会や提携する立命館大学などの大学鉄研、県外の高校鉄研が開催してきた伊賀市でのイベントを伊賀鉄道友の会や大学、高校鉄研で作る実行委員会が中心になって開催したもので、折りしも、伊賀市上野市街地で開催中の伊賀上野忍者フェスタの関連イベントとされていたものです。当日は、絶好の行楽日和となり、大勢の観光客などで賑わいました。博覧会では、伊賀線車両を使用したクイズ列車の運行、車庫見学ツアー、車掌体験、制服を着用しての記念撮影、各大学、高校鉄研の研究展示、鉄道模型運転、ステージイベント、グッズ・廃部品販売、特産品販売など盛り沢山の内容となりました。展示されていた車両には、博覧会開催記念の特製ヘッドマークが掲げられ、普段は入ることが出来ない、構内線路に下りて記念撮影をすることもできました。模型運転会が開催された事務所内には、先代の伊賀線車両のさよなら運転で使用されたヘッドマーク、番号板など貴重な部品が大切に保管されており、少し嬉しい気持ちになりました。伊賀線廃部品のオークションでは、行き先表示板が最高値７万５千円の値を付けており大変驚きました。私は記念入場券などを少し買って帰りました。伊賀線を愛する人たちに支えられ開催された手作りイベント的な雰囲気がとても良かったと感じました。来年も期待したいと思います。

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2008/04/19 19:08:00｜伊賀線のこと

伊賀路の風景

自宅の物置となっていた部屋を片付けていて見つけた一枚です。いつ撮影したものかは判然としませんが、恐らく高校生の頃に撮ったものと思います。当時、写真部に属していて、既に鉄道趣味からは遠ざかっていましたが、鉄道好きのＤＮＡがこうした写真をときおり撮らせたのか、或いは、伊賀線の電車に上野城という取り合わせは、伊賀路の象徴的なシーンだと思っていましたので、自然とこういうアングルで撮ったのかなと思います。今、同じ場所でこの写真を撮ると、背後に道路の高架橋が写ってしまいます。この写真を撮った数年後に建設されたものと思いますが、後に整備され綺麗になった旧小田小学校や俳聖殿の特徴的な屋根がちらりと見える素晴らしい景観をその無粋な道路は、やはり台無しにしてしまっていて残念です。何年か前に上野の景観を考えるシンポジウムでパネリストが同じ場所の、道路橋が写った写真を見せて、この橋を爆破させたいくらいだと言っていたのを思い出します。しかし今やその道路は、旧市街地と新しく商業地と化した地区を結ぶ大切な生活道路として機能しています。一方で良い景観は私達の心を潤す大切な財産です。当時、もう少し知恵があれば、せめて色彩、デザインだけでも配慮できたことと思いますが、今、問題となっている道路特定財源で建設された道路ならば、全国どこにでもあるような無機質なモノしかできなかったのでしょう。一般財源化され地方が自由に使う財源ならば、地域に相応しいデザインにすることができるのでしょうが、昨今の状況では道路建設そのものができるのかどうか怪しい感じです。伊賀線も大手私鉄の下を離れ、地域密着型の鉄道となりましたが、もっと地域の特色を生かして、地域に合ったデザインを進めて欲しいと願っています。

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2008/04/13 14:45:32｜関西本線のこと

桜の名所

関西本線の沿線には桜の綺麗なところが結構多いのですが、その中でも笠置駅の周辺は別格です。今年も写真雑誌の表紙を飾ったほどです。特に笠置山からの俯瞰（ふかん）では、山と木津川に挟まれた狭い地形に多くの桜の木々を見ることができ、桜のトンネルの中を走る列車と絡めて撮影することができることから、鉄道写真愛好家のみならず、多くのアマチュアカメラマンの絶好の被写体となってきました。私もここ数年、桜が満開になる頃を見計らって駅周辺に通いましたが、桜、特にソメイヨシノはピンク色よりも白色が勝っているため、花曇では全く冴えないものとなってしまい、思い通りには撮れずなかなか難しいものだと痛感させられてきました。今年は撮影は行きがけの駄賃程度と思って家族と列車で花見メインで出かけてきました。笠置山へも少し登ってきましたが、有名な俯瞰撮影では周りのほかの木々が生い茂り、すっきり桜だけを撮る事はできませんでした。昨年も来たという人によると昨年よりも枝が伸びてしまったらしいです。それでも目で見る限りはなかなか情景的な風景が眼下に広がり気持ちの良いものでした。

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2008/04/13 14:20:58｜伊賀線のこと

忍者フェスタは伊賀鉄道で！

今月からゴールデンウイークまで、恒例の忍者フェスタが伊賀市上野市街地一帯で開催されています。この時期、休日ともなると市街地のあちこちで忍者衣装を着込んだ観光客で溢れかえり、最近では犬まで忍者衣装を着てかっ歩しています。この賑わいに伊賀鉄道も遅れてはならじと、ついに駅員や運転士まで忍者衣装を纏うようになりました。忍者衣装に制帽はちょっとアンバランスとは思いますが、意気込みは大変結構なことです。休日は、忍者列車に地元女子高生ボランティアの車掌が乗り込み、案内放送があります。“伊賀鉄道にご乗車いただき、かたじけのうござる”などの楽しいアナウンスが聞けます。また忍者衣装を着ていれば茅町〜西大手間が無料で乗車できるという出血大サービス付き。４月２７日（日）には高校、大学生が中心に開催する鉄道博覧会in伊賀も上野市駅周辺で予定されています。３セク化半年を経てまだまだ苦戦が続いていると言われる伊賀鉄道、忍者にあやかって乗客増の術を編み出して欲しいものです。

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