2017/06/01 17:37:00｜マイ庭から

赤いスイートピー

こんにちわー さっき　届いた荷物の荷札を見て あれ　「未来から来てるじゃん」(日付が間違ってるw) と一瞬思ったら　←そっちが間違いで もう6月に入ってしまってる　w　のでありました woyajiは　ここんとこ つまんないことwwに個人的に勤しんでおりますが 相変わらずであります 暑い日が続くようになってきて 庭の芝生が青く(緑に)なってくると同時に　雑草も生い茂ってくるという (芝生だけきれいになってくれることはないw) 毎年　笑うしかない状況　です さて　 ここ数年　スイートピーを数株育てていますが もしかしたら 「赤いスイートピー」 の写真をupしていないかも?　と いつも　可愛いピンクのを撮影しているので なぜか　いまいちうまく撮れない対象 花の向きというか　花同士の位置とか・・ そういうのにこだわってもしょうがない　とは思ってるんですがね つい 画像　3枚目は　今年　初めて実がついて　順調に育っているリンゴ w ジツは　この辺りワリカシ寒いので 「もしかしたら　リンゴが育ちやすいのでは!」 と思い　(そんなわけもなかろう　と内心冷やかw) 3本も植えてあります 昔　父が植えて　まったく育たなかったw ので 食べておいしいリンゴはできなくても　形だけでも見て愉しませてくれれば と なんか少しだけ　表面に赤みがあるのもあって実に楽しみ 画像　4枚目は　桃 今年も　いっぱい　実がついて(付きすぎで大部分　摘果w) ジツは　今年は　桃もナシも　多少　病虫害ぎみですが　なんとか育っています 農薬散布しようかなぁ　と悩みましたが　一応見送り 今年は　ダメモト的(今　流行り?)に考えています では　また

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2017/05/12 17:27:00｜鉄分をとろう[鉄道]

コンテナの誘惑

貨物列車の　何がいいかというと・・ これも説明しづらい　 けど やっぱり　物流のパワー　っていうかね あんまり知られていないかもわかりませんが 東海道線なんて　深夜は貨物列車のオンパレード (最近は長距離トラックのドライバー不足が話題ですね) だいたい20〜25両位ののコンテナつないでます フルスピードで走ること多いし 通過時間けっこう長いし 機関車の汽笛も　　転動音(ガタンガタンw)もいいし そして　コンテナの色とデザインがね これが泣かせる 説明しようとしても　絶望的になるんだけど いってみれば 麻雀の牌　の並びに対する第一印象的な・・w 画像1枚め　のような　緑一色(福山レールエクスプレス: ラインには赤が入ってますが) 貨物の場合　赤一色(JRFコンテナ)もあります (あ　そう　タキ車の緑一色もアリ) そしてカラフル・多様な　私有コンテナ これがいい　RUNTECさんのコンテナなんか　意味もなく大好きw そして　コンテナの並びが コキ一両に　同じ(20ftコンテナとか)のが3個の場合　→　アンコ(暗刻) →　画像2枚め コキ一両に　同じ(31ftコンテナとか)のが2個の場合　→　トイツ(対子) →　画像3枚め どうです　 そー聞けば　あなたもコンテナ並びに役がないか　気になるはずww 今のところ　JR貨物さんは　 緑一色　赤一色　白(銀)一色　の他は　二十四暗刻とか二十対子とかを　意図的に作っているケハイは残念ながらwありませんw いや　シーサンプトウ(十三不塔)とか　国士無双のようなバラバラ感もまたいいし 麻雀の役にはないけど　特定の柄の変わりばんこ　とかも捨てがたいw 画像4枚目のような　なんか美的に優れているコキ一両もまた孤高の素晴らしさw  どーでしょう コンテナ並びの楽しさ　伝わりますか また　いい並びを見つけたら　upします (しなくていい?) ではまた 貨物列車にハマりかけの　himonowoyaji　でした 画像　1枚め　　5月11日　4:56頃　下り 2枚め　　同　9:05頃　下り 3枚め　　同　5:42頃　上り 4枚め　　同　9:05頃　下り いずれも　東海道線　479km付近

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2017/05/12 17:04:00｜鉄分をとろう[鉄道]

「桃太郎」に恋して ?

こんにちわー ホタルイカや初ガツオ　の季節 よい気候になってきました さて　woyajiには 「鉄」分があり そのきっかけが　幼いころに 東海道線　富士駅で夜明け前に見た 上下　次々とひっきりなしに通過していく貨物列車 に　イタく感動してのこと　という話を カミングアウトしたこと があります　が  実は最近 youtubeで　度々　貨物列車の走行動画を見ているうちに w 貨物列車愛が再び湧き起ってきて・・ だんだん　おさまらなくなってきた で　なんだか　鉄道模型(今は貨物列車のみ)にも関心が・・w 今まで　近づいたことなかったのに 高い機関車のHOゲージ模型　買ってしまいました・・w で　鉄道写真・・w　も　撮りたくなって 一昨日　(わざわざ)取りに行ってまいりました w 実は　もちろん以前から(何でも撮るので)機会あれば 鉄道写真も撮っていました　 が 振り返ってみると　「わざわざ」取りに行ったことはなかった ので　 まあ　それだけ　時間的余裕ができたということかもしれません そして　表題の件 やはり自分を診断するに 貨物列車萌え　であることに間違いなさそう 対象に詳しいわけでは(全然)なくて ただ　 コンテナとか　いっぱいつないで 高速(100km/h以上とか)で走っているのを見るのが好き (低速は低速で　またよいw) で　電気機関車　全般が好きなんだが　新しめのが好きで そして　どういうわけか EF210　の100番台(シングルアーム・パンタ)　のが一番好き なんでか　はわかりません あえていうと　このコは・・ 写真映りがいい??　 からかな 　お気に入りのデザインというべきか 愛称は「桃太郎」  ちょっと　話が長くなると　たぶん読んでもらえないので 後は　おいおい　w で　一昨日の話は　　 朝2時半に起きて (1時半に起きるつもりが　ついのんびりw) 滋賀県へ googleでいくつかポイントを検討し 東海道線　篠原〜野洲間へ 着いた頃は　東に厚い雲もあってまだ真っ暗 西空には　満月がありましたが　w 数本の列車を　暗闇で動画 (E-kiss4)で撮ろうとすると　バッテリーが弱いのか 寒すぎw　なのか　途中で止まってしまう せっかく　スーパーレールカーゴ　撮るチャンスだったのに　w 夜が白んできた頃　場所を少し移動　して　 これらの写真を撮影 (いーーっぱい撮ってしまいました) 1枚め　　 4:56頃　下り　EF210-169 2枚め　　 8:46頃　下り　EF210-172 3枚め　　 5:42頃　上り　EF210-147 4枚め　　10:53頃　下り　EF210-130 いずれも　479km付近 　列車番号は自信ないので省略w

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2017/04/13 16:58:00｜まにあなシリーズ

紅芽の山桜

こんにちわー 桜の季節 伊賀は　幸い?　開花が遅く　先日の風雨続き もうまくやり過ごせて　 まだ満開のソメイヨシノ が多いです woyajiは　ここんとこ桜の写真を撮りまくっていましたが 以前　仕事や家庭の事情を抱えていた頃には 好天があっても　急には動き回れなかったのでw できるときには走り回っておこう　と で　中でも 紅芽の山桜は　　 探してでも撮りたくなって　撮れたらupしたくなってしまいますw 木の葉の色というのは 木の　遺伝的性質と その土地の土壌の微妙な違いや その時の　気候条件などで　変わってきて 色味や濃淡が　一定ではない 最近わかったこと 芽と若葉が美しい紅色のカエデも 芽のついた枝を折って 水に差しておくと そのまま育った枝よりも 相当薄い色になってしまったw かくも　再現性が・・　w まあ　自分にコントロールできないことに執心してもしようがないので 美しい姿の木があれば　それを見て愉しむことに そして　4枚めの画像は ウチの庭の桜　にも　 植えてから長い間咲かなかった　桜の　花が 何輪か　咲きました　　 カワイイw どーしてもっと咲かないのかは謎ですがw これも　まあ　よしとしよう ではまた

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2017/04/13 16:13:00｜まにあなシリーズ

快慶　特別展

こんにちわー いつまでも寒い寒い　と いいたくないのに　いってしまう　へんな年 そんな中　昨日　　奈良国立博物館へ 特別展　「快慶　日本人を魅了した仏のかたち」 を見に出かけてきました 奈良に縁の深い　けわゆる慶派の　双頭 運慶　と　快慶 興福寺　中金堂の再建　とも関連して また　興福寺の阿修羅像をはじめとする仏像ブームwで　一昨年かもう少し前からか 　秘かな?ブームになっています で　　今年は　 4月から　奈良で　「快慶」 10月から　東京で　「運慶」の特別展　となっています 東京は　きっとまた混雑することでしょう woyajiのまちから　奈良公園はわりと近いので クルマでもJRでも　出かけやすくて　助かります だいぶキレイになった　JR奈良駅周辺 旧奈良駅舎は　「奈良市総合観光案内所」として とてもうまく活用されていました ここから奈良公園は　外人さんでいっぱい 奈良公園では　いつもの如く　 みんな　シカと愉しく戯れていました　w 快慶は その手による作品=仏像は　かなり多くて 見きれないくらいあるわけですが　なんといっても　 米　ボストン美術館蔵の 弥勒菩薩　立像　 がお目当て　これはなかなか見れないですから この　妖艶ともいえる身体のくねりと柔らかい表情 これが　この作品から快慶が仏師としてスタート したといってもいいくらいの「初期の」作品ですから 　本当に　すごいです 他にも優れた作品は数多いのですが どこかで　この弥勒菩薩の雰囲気を探して 「あーー　快慶だ」って思うところがあります 一方　金剛力士や天部などの武人ふうの像は 憤怒の表情となると　もうシロートには快慶らしさを 見つけることができないところまで変わります (彼らは　どうとでも彫れたんだな　きっと) うーむ　　深い　深すぎる とても　駆け足で見れない・・・ てなわけで 秋の運慶展の前哨戦 今年は　日本中に　 運慶・快慶にくわしい人がきっと増えるな woyajiの見方は・・ 彼らが活躍したのは　鎌倉幕府の成立前後 治承四年の　平重衡の軍勢の南都攻めによって 聖武天皇の詔以来　国の全力を傾注して作られた東大寺や　興福寺などが (結果的に)焼け　灰燼に帰した どれほどの　損失と精神的打撃であったか 平家物語や多くの記録が伝えるところですが その焼け野原から　屈せず起ちあがり 各　大寺の再建の　仏像という根本精神に直結する部分を 中心となって　作りだしたのが慶派の仏師たち もちろん企画した朝廷(役所)や　東大寺のスーパー高僧　重源の力もありますが 南都復興のモチベーションの塊であった運慶や快慶は 中心的存在であったと思っています まさに　 「この国はスクラップアンドビルドでのし上がってきた」　の典型先例だと 彼らは　新しい鎌倉彫刻を導いたとして　世間では位置づけられていますが woyajiは　職人の世界の　力強い復興の時代の仕事に思いを馳せるのです 運慶展が　今から楽しみです P.S. 帰りに乗った JR関西本線の車両　(キハ120) 桜の名所　JR笠置駅で　なんだこりゃ　という ペインティング列車 (画像4枚め) 京都府　南山城地域がお茶の産地であることをPRしたものでした YAMASHIRO RECCHA　←　RECCHAって何のことだ? と思ったら 列車　レッシャとおチャ　をかけているのでした　→レッチャ　w 少なくともガイジンには　わからんで　w

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