関西本線の名古屋から湊町間が、全線非電化だった半世紀ほど前。鉄道100年に始まり、湊町奈良間電化を控えて、空前のSLブームが巻き起こった。平成の時代も終わり、懐かしさを通りすぎ伝説の世界に入った、あの時代にタイムスリップする懐古鉄なブログです。
 
2026/09/13 9:16:44|電車列車
奥三河の旅8

1976(昭和51)年7月23日(金)

中) 飯田線豊橋行が本長篠駅を発車した後、11:40ごろ大海駅(おおみえき)で退避するEF10牽引の貨物列車を撮った。10の桁の数字が読めないが、当時の配置表から丸みを帯びた中期型のEF1022と思われる。EF1022 飯田線で検索しないと電機以外も相当ヒット。時が流れたものである。

左) 続いて12:15ごろ牛久保駅(うしくぼえき)で、上2と上3側線に留置されたモハ52系を撮影。この前のコマは、当ブログの飯田線のモハ52で詳細と共に公開済み。流線形車両は、登場時は「モハ52」であったが、1959年の車両称号規程改正で「クモハ52」に改番。系列の総称から記事タイトルは「飯田線のモハ52系」が相応しいようだ。

鉄道ファン1974年10月特大号|特集:流線形車両。で、流電が牛久保駅で昼寝をしているとの情報を得たような記憶がある。キハ80系くろしおで白浜に行った帰り、天王寺ステーションデパートの3階にあった駸々堂書店で、(定価は650円で中学生の小遣いでは手が出せず)買ってもらったが、何処かへ行ってしまった。伝説の鉄道写真家、西尾克三郎氏が撮られた、戦前の急電時代のモハ52系の写真も掲載されていたのだが。

右) 国土地理院の空中写真 CCB7718-C7B-11 豊橋1977/09/18(昭52) を加工した物。右上が辰野方、左下が豊橋方。牛久保駅の上3の側線で一編成のみ、昼寝中のモハ52系らしきが写っている。空中写真はカメラ内部の水準器、アナログ時計、高度計と共に撮られていて、12:12:32を表示している。当方が撮った時間にかなり近いようだ。

つづく。

 




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Re:EF10
ぽっぽちゃん さん、こんばんは。コメントありがとうございます。
EF10は、たまたま停まっていたので、いかにも国鉄時代なアングルで撮ったようです。流電はスカ色の青色が、カラーのネガの退色の為か黒い濃紺色になっていて、自力でRGBのBのトーンカーブを調整して映えるようにしました。AIは使ってませんので念のため。

moni5187  (2026/09/13 19:52:38) [コメント削除]

EF10
こんにちは!
飯田線の珍しいEF10の写真ですね!流線型のモ52とともに・・・

ぽっぽちゃん [WEB] (2026/09/13 18:01:24) [コメント削除]

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